液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高的原因
為保證設(shè)備的正常工作和液壓系統(tǒng)工作的品質(zhì)，設(shè)備工作時(shí)工作介質(zhì)的溫度應(yīng)保持在一定范圍之內(nèi)為保證設(shè)備的正常工作和液壓系統(tǒng)工作的品質(zhì)，設(shè)備工作時(shí)工作介質(zhì)的溫
度應(yīng)保持在一定范圍之內(nèi) （一般不宜超過(guò)60℃） 。如果工作介質(zhì)的溫度超過(guò)要求的范圍，就會(huì)形成油溫過(guò)高的故障。
油溫過(guò)高的原因
①系統(tǒng)沒(méi)有卸荷措施，大流量油液在高壓下由溢流閥流回油箱；
②系統(tǒng)內(nèi)存在嚴(yán)重的內(nèi)泄漏，特別是液壓泵的容積效率低而產(chǎn)生的嚴(yán)重內(nèi)泄漏；
③整個(gè)系統(tǒng)或局部液流速度過(guò)高，壓力損失大；
④機(jī)械負(fù)荷過(guò)大，使得系統(tǒng)壓力調(diào)整過(guò)高；
⑤油液粘度選擇不當(dāng)；
⑥環(huán)境溫度過(guò)高；
⑦油箱容積太小；閥類元件規(guī)格過(guò)小；系統(tǒng)背壓太高等“先天性不足”。
